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邦永PM2項(xiàng)目管理軟件在系統(tǒng)集成行業(yè)中的全面應(yīng)用

作為專(zhuān)業(yè)的弱電系統(tǒng)工程承建商,名特網(wǎng)絡(luò)公司擁有先進(jìn)的管理理念和管理體系。隨著同時(shí)在建項(xiàng)目不斷增多,協(xié)調(diào)各個(gè)項(xiàng)目及公司各個(gè)職能部門(mén)...

云南亞太環(huán)保PM2運(yùn)用案例

運(yùn)用PM2項(xiàng)目管理系統(tǒng)能把公司各部門(mén)的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,主要完善了企業(yè)內(nèi)部的管理,完善了各部門(mén)之間的流程做到統(tǒng)一化,通過(guò)報(bào)表的形式體現(xiàn)...

工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)又是什么?

發(fā)布時(shí)間:2018/10/5 16:17:00

  國(guó)內(nèi)工程施工企業(yè)都必將面對(duì)一個(gè)難題:工程項(xiàng)目管理者將如何管理才能在新經(jīng)濟(jì)的微利時(shí)代,立于不敗之地。那么工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)又是什么呢?下面跟隨項(xiàng)目管理軟件小編一起來(lái)了解下吧~

  1.管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,它對(duì)施工工期、質(zhì)量、費(fèi)用和安全的控制起到至關(guān)重要的作用。

  主要包括業(yè)主和投資者或業(yè)主與上級(jí)主管部門(mén),項(xiàng)目各參與方內(nèi)部,各參與方之間,參與方與外界的組織協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)等;工程項(xiàng)目各參與人員的工作能力、辦事效率、責(zé)任心、品德、合作精神對(duì)項(xiàng)目影響等。因此對(duì)施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管控是項(xiàng)目管理難點(diǎn)。

  2.工程風(fēng)險(xiǎn)才是傳統(tǒng)意義上的風(fēng)險(xiǎn)。工程規(guī)模越大,復(fù)雜程度也越高;施工環(huán)境、條件、不良?xì)夂虻?這都將增大工程的施工管理的難度。工程風(fēng)險(xiǎn),指工程項(xiàng)目在決策、設(shè)計(jì)、施工、試生產(chǎn)、移交運(yùn)行

  各個(gè)階段可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)。因此,風(fēng)險(xiǎn)管理成為項(xiàng)目各參與方保護(hù)自身利益,提高項(xiàng)目建設(shè)成功率的關(guān)鍵因素之一。工程項(xiàng)目的技術(shù)復(fù)雜程度、投資大小、工期長(zhǎng)段等,由于項(xiàng)目外部環(huán)境千變?nèi)f化,使得工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中的不確定性增加,風(fēng)險(xiǎn)也隨之而來(lái),風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程質(zhì)量、工期、費(fèi)用及安全造成潛在的損失。風(fēng)險(xiǎn)是由于可能發(fā)生的事件,導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與主觀預(yù)料之間的差異,并且這種結(jié)果可能伴隨某種損失的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性,這種不確定性表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的時(shí)間以及造成的后果上,風(fēng)險(xiǎn)的不確定性還表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)事件本身發(fā)生的機(jī)會(huì)上。

  3.工程項(xiàng)目在營(yíng)建過(guò)程中,從承包商角度來(lái)看,存在著建設(shè)周期長(zhǎng),投資數(shù)額大,工作和工序繁多的特點(diǎn)。因此,在施工中這些因素制約著承包商未來(lái)獲取收益的多寡。建設(shè)周期長(zhǎng),各個(gè)時(shí)期的不可預(yù)見(jiàn)因素就會(huì)相應(yīng)增多,與時(shí)間相關(guān)的外界因素和內(nèi)部因素的變化都會(huì)影響工期的按期完成;投資額巨大,若籌資、付款方式、利率或者有關(guān)合同條款發(fā)生變化,就會(huì)加大成本,從而減少了承包商的利潤(rùn);工作、工序繁多,一旦施工組織不盡合理或者返工,同時(shí)發(fā)生索賠,就會(huì)極大地影響工程進(jìn)度、成本和質(zhì)量,使承包商的利益受損。

  所以,對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)程中風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的分析和控制研究,具有重要意義,F(xiàn)實(shí)中的風(fēng)險(xiǎn)大多是異常的、不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素,因此,利用傳統(tǒng)方法往往使許多風(fēng)險(xiǎn)得不到有效的控制。這主要是由于承包商缺乏有效的風(fēng)險(xiǎn)管理體制造成的。有效的承包商風(fēng)險(xiǎn)管理體制,企業(yè)建立風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén),利用階段管理和系統(tǒng)規(guī)劃,在施工的各個(gè)時(shí)期進(jìn)行監(jiān)督控制和決策。

  4.索賠是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理很重要的一環(huán),從而達(dá)到以索促管的目的。因索賠是項(xiàng)目管理的經(jīng)濟(jì)效益增收最佳途徑之一,掌握好雙贏索賠,才能更好生存、競(jìng)爭(zhēng)、求發(fā)展。對(duì)于現(xiàn)在項(xiàng)目管理者來(lái)說(shuō),對(duì)于任何業(yè)主都存在索賠,所有的項(xiàng)目都可以索賠。索賠應(yīng)在投標(biāo)時(shí)就開(kāi)始準(zhǔn)備,合同談判時(shí)要為將來(lái)索賠“埋下伏筆”;施工過(guò)程中要對(duì)變更部分作完整的簽證,結(jié)算時(shí)才能維護(hù)好自己的權(quán)益。索賠的原則就是首先我們要防甲方反索賠,然后再圖向甲方索賠。

  5.甲方向施工方索賠無(wú)非是以工程質(zhì)量、工程進(jìn)度為理由進(jìn)行向施工方索賠,因而施工方項(xiàng)目管理要加強(qiáng)。工程質(zhì)量履約要做好,工程施工進(jìn)度履約要做好,這樣才能更好地防甲方反索賠。同時(shí)我們?cè)诎春贤龊庙?xiàng)目管理時(shí),要時(shí)刻有向甲方索賠的概念。我們要有“三心”和“三多”精神和甲方進(jìn)行談判,搞好公共關(guān)系,實(shí)現(xiàn)索賠目的。

  6.對(duì)工程項(xiàng)目開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理的目的,是通過(guò)主動(dòng)有意識(shí)的策劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和采取預(yù)防措施,避免或減少風(fēng)險(xiǎn)事故形成的機(jī)會(huì),盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)損失,保證工程項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  希望項(xiàng)目管理軟件小編的介紹能對(duì)您有所幫助,關(guān)注我們了解更多新聞資訊!如果那些方面不明白,您可以咨詢我們,我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)人員為你解答的。

項(xiàng)目管理軟件

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